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 都昌縣蘇山鄉(xiāng)西北角的鄱陽湖中停泊著一艘巨型“航母”。這艘“航母”雖不是由鋼鐵鑄成，卻也曾經(jīng)歷過許多硝煙彌漫的歲月，至今它依然立于鄱陽湖中，成為過往船只的中轉(zhuǎn)站。它就是由砂石沉積而成的北鄱陽湖中最大的孤島——馬鞍島。

 北鄱陽湖最大島嶼

 煙波浩渺的鄱陽湖上分布著大大小小的島嶼40余座，而馬鞍島是北鄱陽湖島嶼中最大的一個，屬于沙島，面積約為4.8平方公里，整個島嶼呈狹長型。據(jù)蘇山鄉(xiāng)馬鞍村村委會主任戴康平介紹，馬鞍島生成于冰川時代。

 馬鞍島現(xiàn)在隸屬都昌縣蘇山鄉(xiāng)，位于鄱陽湖北湖黃金水道，是古代南北水上絲綢之路的要道，與星子縣火焰山、湖口縣屏峰山以及廬山區(qū)長嶺以及青山相鄰隔湖相望。倘若在青山老碼頭前遠眺，就能依稀看見馬鞍島靜靜地橫臥于湖面上有三四公里長，遠遠望去就像一艘巨型航空母艦，正停泊在波光粼粼的湖水之中。

 鄱陽湖中的島嶼大多因山得名，馬鞍島也是如此。戴康平告訴記者，在島的最西面有座山，它連綿好幾里，形似馬鞍，兩頭翹，中間凹，名馬鞍山。這座海拔123米的山成為島上的天然屏障，阻擋著鄱陽湖的水，使島嶼不被水淹沒，于是，島嶼也被叫做馬鞍島。

 天然的內(nèi)河良港

 島上設(shè)有行政村——馬鞍村，有居民1300多人，以打魚和水產(chǎn)養(yǎng)殖為主。由于馬鞍山屬一孤島，與外界溝通較少，至今島內(nèi)還保留著許多純樸的民風(fēng)民俗，是一塊保存較好的原生態(tài)地域。

 島上氣候宜人，雨量充沛，常年平均氣溫在16~19℃之間，全年降水量為1800毫米。島上植被茂盛，森林覆蓋面積為1800畝，沙山面積為600畝，島上還有一條約10公里的環(huán)島水泥路，為島民集資所修。

 據(jù)悉，宋代時，有漁民發(fā)現(xiàn)馬鞍島，起初漁民只是在島上曬網(wǎng)、避風(fēng)，后來遷移至島上生活。因岸邊血吸蟲成災(zāi)，人們開始向高地遷移，并在馬鞍山的U型谷中開墾荒地。據(jù)戴康平介紹，耕地主要集中在島嶼的東南方向，面積已達1700多畝，主要種植糧食作物水稻，另外還兼種些經(jīng)濟作物，如棉花。

 馬鞍島是鄱陽湖漁業(yè)的一個主要區(qū)域，這源于島嶼周圍河床平緩，平均水深11米以上，為魚提供了良好的生存環(huán)境。同時馬鞍島是天然的內(nèi)河良港，風(fēng)浪較小，對休漁有利。這使得馬鞍島水產(chǎn)資源極為豐富。

 一直以來島上居民主要以打魚為生，生活閑適。戴康平告訴記者，在島上，家家有船，出外打魚時不分男女，只以戶為單位，自己制作漁網(wǎng)、魚鉤，個個練就一身捕魚的好本領(lǐng)。清晨，天氣晴朗之時，炊煙四起，家家門前掛滿漁網(wǎng)；傍晚，夕陽西下，落日余暉在湖面閃著金光，漁網(wǎng)隨風(fēng)飄動，遠方便是稻田和水塘，偶有白鷺飛過，好似陶淵明筆下的“世外桃源”！

 島上西北方向為大片沙地，卻少有水土流失現(xiàn)象，戴康平告訴記者，這是因為馬鞍島上的人們自古以來就有愛護花草樹木的習(xí)慣。沙灘上種植的蔓荊子長有密密的觸手，在沙里舒展身軀。沙灘凹處還生長著一種長青樹，樹干粗壯結(jié)實，開白花，因為這種樹結(jié)實耐用，是做家具的好材料，而被當(dāng)?shù)厝朔Q為“棟樹”，彰顯出生命的力量。

 島上名勝古跡甚多

 在島上既可觀看鄱湖風(fēng)光、漁家風(fēng)情，還能找尋青云寺、定江王廟遺址、進士第等具有歷史厚重感的古跡。

 馬鞍島歷來文人輩出，碑林題刻和進士牌坊隨處可見。清代乾隆和嘉靖年間先后出過舉人（戴高）和進士（戴鳳祥），現(xiàn)島上尚存進士第石匾、石柱、石獅等遺跡，書香遺韻猶存。

 島上古跡不得不提的是建于明朝洪武年間的青云寺，位于馬鞍山制高點，是歷代文人聚集和讀書覽勝的極好去處。據(jù)傳這座寺廟很有來頭，朱元璋在鄱湖一場關(guān)鍵性戰(zhàn)爭中大勝陳友諒，為了記功而建此廟。都昌縣旅游局工作人員歐陽江告訴記者，明清時期青云寺香火很旺，鄰近的鄉(xiāng)民都來這里祈福。上世紀(jì)六十年代，廟宇被完全毀壞，現(xiàn)在的廟宇是馬鞍島的老百姓捐資重建的。

 青云寺為青磚建筑，寺前立一香爐，香煙裊裊。寺門前有十六級石階，寓意為一路大順。進入山門，大肚彌勒佛笑態(tài)可掬，似在笑迎天下朝奉者。正殿上，一字排開的菩薩神態(tài)各異，栩栩如生。正殿后面還有一間面積比正殿要大很多的殿堂，殿內(nèi)擺設(shè)了神像。從寺廟后殿往外看，那是一個水天相接的世界，飄渺的鄱湖水，湖上白帆點點，湖中青山黛色，水汽盈滿，飄渺欲仙！

 成貨運中轉(zhuǎn)站

 然而，如此寧靜的小島也曾經(jīng)歷硝煙彌漫的時候，馬鞍島為都昌、湖口和星子三縣在鄱陽湖上的交會點，歷來是都昌縣西北境通往古江洲和南康府的水上交通要沖。

 據(jù)歐陽江介紹，馬鞍島東北端有一處鄱湖外灘，湖線有六七里長，彎彎曲曲望不到頭。高高的湖岸是風(fēng)化了的懸崖峭壁，亂石穿空，這里曾是朱元璋屯駐軍船的避風(fēng)港口。當(dāng)?shù)厝苏f，這里曾發(fā)生過戰(zhàn)爭，湖面上軍船密布，戰(zhàn)鼓隆隆，湖中沉積著多少軍戈鐵槍，已無人知曉。

 如今，占據(jù)湖面的不是軍艦而是調(diào)運貨物的船只，馬鞍村村委會主任戴康平告訴記者，馬鞍島為古時京廣水路過往船只的必經(jīng)之地，如今成了一個小貨運中轉(zhuǎn)站。

 2011年鄱陽湖馬鞍大橋建成，這個島嶼以一種更加開放的姿態(tài)展示在世人面前。戴康平告訴記者，馬鞍島與蘇山鄉(xiāng)相距六公里，鄱陽湖水位四季都在變化，以往出島，船只碰上大風(fēng)浪的天氣是十分危險的，馬鞍橋建成后，人們就可以過橋出島，不僅更安全，而且也縮短了出島時間，以往渡船需要十分鐘，現(xiàn)在過馬鞍橋只需要幾分鐘。

2012年8月17日 江西晨報-江西地理志