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　　本報(bào)訊（記者蔡穎輝）南昌長(zhǎng)途汽車總站搬離鬧市區(qū)方案終于塵埃落定。7月26日，記者了解到，南昌市政府召集相關(guān)部門、企業(yè)于當(dāng)日召開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)，確定南昌長(zhǎng)途汽車總站將于9月前搬遷至昌南客運(yùn)站，并為此做出了一系列大調(diào)整。

　　長(zhǎng)途汽車總站遷至昌南客運(yùn)站 永叔路東延打通斷頭路興商業(yè)

　　南昌長(zhǎng)途汽車總站現(xiàn)為市區(qū)內(nèi)規(guī)模最大的客運(yùn)站，日均發(fā)送旅客1.5萬(wàn)人次，承擔(dān)著南昌市98%高速公路旅客、81%省級(jí)公路旅客、68%省內(nèi)公路旅客的運(yùn)輸任務(wù)。據(jù)了解，此次搬遷工作擬將南昌長(zhǎng)途汽車總站、長(zhǎng)安客運(yùn)站、徐坊客運(yùn)站、青云譜客運(yùn)站、洪城客運(yùn)站所有南向班線和車輛遷移至昌南客運(yùn)站始發(fā)，以啟動(dòng)昌南客運(yùn)站公路客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　長(zhǎng)途汽車總站剩余班線和車流分流至徐坊客運(yùn)站、長(zhǎng)安客運(yùn)站、青山客運(yùn)站過(guò)渡，南昌長(zhǎng)途汽車總站、洪城客運(yùn)站公路客運(yùn)班線同時(shí)關(guān)閉。

　　“按照這個(gè)方案，共有847輛客車在昌南客運(yùn)站發(fā)車。以前分屬多個(gè)車站發(fā)班的車輛，現(xiàn)在集中在昌南客運(yùn)站發(fā)班，班線班次高度重疊，運(yùn)力大于運(yùn)量……”一名參與了協(xié)調(diào)會(huì)的人員告訴記者，相關(guān)單位提出的一些意見(jiàn)與建議，還有待解決。雖然長(zhǎng)途汽車總站9月前搬遷已經(jīng)確定，但還有不少細(xì)節(jié)等待敲定。

　　此前坊間傳言，長(zhǎng)途汽車總站將改建成全市公路樞紐信息管理中心和指揮調(diào)度中心。但記者了解到，為打通永叔路，將拆除長(zhǎng)途汽車總站候車大樓和商貿(mào)城D座房屋，所占土地20畝左右。為補(bǔ)償江西長(zhǎng)運(yùn)因此帶來(lái)的損失，南昌市政府同意江西長(zhǎng)運(yùn)根據(jù)城市規(guī)劃的要求，在打通永叔路后剩余的土地上進(jìn)行自主商業(yè)開(kāi)發(fā)，并享受一些優(yōu)惠政策?！安还芙鏖L(zhǎng)運(yùn)在這塊黃金寶地上進(jìn)行怎樣的商業(yè)開(kāi)發(fā)，相信收益都是可觀的。所以，長(zhǎng)運(yùn)才可能接受這個(gè)方案?！币粯I(yè)內(nèi)人士這樣分析。

　　同時(shí)，方案中還擬定，南昌火車站東廣場(chǎng)的南昌綜合客運(yùn)樞紐站建成投入營(yíng)運(yùn)后，高快客精品客運(yùn)班線車輛、省際客運(yùn)班線車輛及與高鐵競(jìng)爭(zhēng)的客運(yùn)班線車輛進(jìn)入此站發(fā)班，同時(shí)關(guān)閉長(zhǎng)安客運(yùn)站在火車站西廣場(chǎng)發(fā)班場(chǎng)地；公路主樞紐客運(yùn)西站建成投入營(yíng)運(yùn)后，西向客運(yùn)班線車輛進(jìn)入此站發(fā)班；公路主樞紐高新客運(yùn)站建成投入營(yíng)運(yùn)后，東向客運(yùn)班線車輛進(jìn)入此站發(fā)班；公路主樞紐雙港客運(yùn)站投入營(yíng)運(yùn)后，北向客運(yùn)班線車輛進(jìn)入此站發(fā)班，同時(shí)關(guān)閉徐坊客運(yùn)站和青山客運(yùn)站。

　　長(zhǎng)運(yùn)、公交各自發(fā)展主業(yè) 兩“冤家”約定互不侵犯

　　南昌長(zhǎng)途汽車總站此次搬遷，在坊間看來(lái)意義頗為重大：一方面，永叔路東延工程的順利實(shí)施；另一方面，江西長(zhǎng)運(yùn)與南昌公交總公司將對(duì)多年來(lái)互相滲透對(duì)方主業(yè)所產(chǎn)生的恩怨做個(gè)了斷。

　　一直以來(lái)，江西長(zhǎng)運(yùn)對(duì)公交總公司插足公路客運(yùn)業(yè)務(wù)建設(shè)昌南客運(yùn)站與洪城客運(yùn)站一直滿腹牢騷，而公交總公司對(duì)南昌至安義公交線路開(kāi)通2天后停運(yùn)一事也耿耿于懷，認(rèn)為正是江西長(zhǎng)運(yùn)參與南昌至安義的客運(yùn)班線才導(dǎo)致這條公交線路一直不能開(kāi)通。兩家大型國(guó)企互將對(duì)方視作對(duì)手，并為對(duì)方動(dòng)了自己的“奶酪”頭疼不已。

　　一件小事也許能說(shuō)明這兩家企業(yè)目前的關(guān)系。每天有許多乘客會(huì)乘坐公交車到南昌長(zhǎng)途汽車總站轉(zhuǎn)乘客運(yùn)班線車輛，但無(wú)論哪路公交車到達(dá)長(zhǎng)途汽車總站時(shí)，都不會(huì)播報(bào)長(zhǎng)途汽車站到了，而是播報(bào)某商業(yè)銀行到了。

　　江西長(zhǎng)運(yùn)一名客戶經(jīng)理告訴記者，經(jīng)常有乘客到長(zhǎng)運(yùn)反映，因?yàn)椴皇煜す痪€路，公交車上又不播報(bào)長(zhǎng)途汽車站站名，造成過(guò)站、誤車的事情時(shí)有發(fā)生。這名經(jīng)理表示，為此他們也與有關(guān)部門交涉過(guò)，甚至媒體也對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，但時(shí)至今日仍是“濤聲依舊”。

　　據(jù)悉，南昌市區(qū)現(xiàn)有7個(gè)公路客運(yùn)站，分別為江西長(zhǎng)運(yùn)旗下的南昌長(zhǎng)途汽車總站、徐坊客運(yùn)站、長(zhǎng)安客運(yùn)站、青山客運(yùn)站，南昌市公交總公司旗下的昌南客運(yùn)站、洪城客運(yùn)站和南昌市三運(yùn)總公司旗下的青云譜客運(yùn)站。7個(gè)客運(yùn)站雖是三分天下，但實(shí)際上能與江西長(zhǎng)運(yùn)所屬客運(yùn)站稍作抗衡的唯有地理位置得天獨(dú)厚的洪城客運(yùn)站。

　　在此次南昌長(zhǎng)途汽車總站搬遷實(shí)施方案中，江西長(zhǎng)運(yùn)將以現(xiàn)金受讓南昌公交總公司名下的昌南客運(yùn)站客運(yùn)資產(chǎn)（約80畝土地及站房），并整合洪城客運(yùn)站班線。洪城客運(yùn)站退出公路客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，站內(nèi)班線由江西長(zhǎng)運(yùn)承接，并給予轉(zhuǎn)產(chǎn)補(bǔ)償。這意味著南昌公交總公司退出公路客運(yùn)業(yè)務(wù)，不再與江西長(zhǎng)運(yùn)在公路客運(yùn)方面進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。而江西長(zhǎng)運(yùn)也為此做出讓步，退出南昌至安義的客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)，由公交總公司接手后，以公交車輛模式運(yùn)營(yíng)。

　　7月27日上午，江西長(zhǎng)運(yùn)為長(zhǎng)途汽車站搬遷專門召開(kāi)了會(huì)議。記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了一個(gè)長(zhǎng)運(yùn)公司高層管理人員。對(duì)于會(huì)議具體內(nèi)容，他不肯透露，只是證實(shí)了長(zhǎng)途汽車總站確定要搬遷。另外，他說(shuō)：“公交雖然退出了公路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)，但長(zhǎng)途汽車站也要搬到昌南去，位置那么偏的一個(gè)客運(yùn)站，乘客是否會(huì)因?yàn)椴环奖愣辉溉?？如果客流量減少，班線客運(yùn)人員會(huì)不會(huì)回到市區(qū)違法拉客？甚至一些‘黑車’會(huì)不會(huì)趁勢(shì)出動(dòng)，搶占短途客運(yùn)市場(chǎng)？這些問(wèn)題都有待觀察?！彼硎?，長(zhǎng)運(yùn)公司的這些擔(dān)心與建議都上報(bào)了政府部門，期待相關(guān)部門未雨綢繆，做好應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)他也希望，以此次搬遷為契機(jī)，江西長(zhǎng)運(yùn)與南昌公交總公司各自發(fā)展主業(yè)，達(dá)到江西長(zhǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)公路客運(yùn)業(yè)務(wù)、南昌公交總公司經(jīng)營(yíng)城區(qū)和城郊公共汽車線路的專業(yè)分工目的。

　　27日下午，記者與公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，對(duì)方表示公交總公司內(nèi)部還在為此事開(kāi)會(huì)，目前不方便透露詳情。對(duì)方表示：“這么大的事，在公司內(nèi)部引起的震動(dòng)還是很大的，希望此次變動(dòng)能使公交總公司走上一條創(chuàng)新發(fā)展之路。”