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　　既干擾視線又影響健康的霧霾，近年來成為社會關(guān)注熱點(diǎn)。今年起，我省將鋪開城市環(huán)境氣象觀測站網(wǎng)的建設(shè)，在觀測霧霾實(shí)況的基礎(chǔ)上“把脈”霧霾，做好預(yù)報預(yù)警服務(wù)。記者從昨日在昌召開的全省氣象局長會議上獲悉，開展生態(tài)與環(huán)境氣象服務(wù)、進(jìn)行霧霾天氣應(yīng)對研究被列入我省今年氣象工作重點(diǎn)。今年1月1日，南昌正式啟用城市環(huán)境氣象觀測站，可觀測PM10和PM2.5。省氣象局觀測與網(wǎng)絡(luò)處處長傅敏寧告訴記者，今年起城市環(huán)境氣象觀測站網(wǎng)建設(shè)逐步向全省其他設(shè)區(qū)市、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)縣市推進(jìn)。

　　●重點(diǎn)觀測能見度和大氣氣溶膠

　　根據(jù)環(huán)保部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月南昌只有4天沒受到污染，另外27天處于持續(xù)污染狀態(tài)，期間霧霾難以消散。

　　“從氣象成因上看，霧霾天氣是由大氣氣溶膠污染引起的，大氣氣溶膠主要來源于自然排放和人類活動的排放。”省氣象臺專家稱，大氣氣溶膠是懸浮在大氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱,其中的微粒統(tǒng)稱為氣溶膠粒子，其中固態(tài)微粒也就是大家常說的灰塵。

　　傅敏寧稱，我省建設(shè)城市環(huán)境氣象觀測站網(wǎng)，將能見度和大氣氣溶膠作為觀測重點(diǎn)。霧霾發(fā)生時觀測能見度早已是氣象部門的常規(guī)手段，側(cè)重于交通服務(wù)，而觀測大氣氣溶膠則可分析其產(chǎn)生的氣象條件和成因，為防治大氣污染提供參考。

　　●南昌已啟用城市環(huán)境氣象觀測站

　　氣象部門主要根據(jù)空氣濕度和能見度區(qū)分霧霾，起霧時空氣濕度大，能見度低；出現(xiàn)灰霾時空氣濕度相對較小，能見度比起霧時要高（一般在1000米以上）。傅敏寧稱，PM2.5指的是大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，肉眼無法看見，但易于附著有害污染物和有毒物質(zhì)，對人體而言，危害比PM10要大。夾雜大量微塵的PM2.5，正是造成灰霾的“元兇”。

　　記者昨日打探到，今年1月1日，位于南昌市青云譜區(qū)的城市環(huán)境氣象觀測站正式投入使用，可實(shí)時觀測PM10和PM2.5數(shù)據(jù)。這是目前我省唯一的城市環(huán)境氣象觀測站。

　　環(huán)保部門也在南昌城區(qū)設(shè)了多個PM2.5觀測站，氣象部門的城市環(huán)境氣象觀測站與環(huán)保部門相比有何區(qū)別？對此，傅敏寧表示，環(huán)保部門觀測PM2.5，著眼于空氣質(zhì)量及空氣質(zhì)量與人體健康的關(guān)系，而氣象部門觀測PM2.5，主要是進(jìn)行PM2.5與大氣能見度關(guān)系的研究，了解霧霾發(fā)生的時空變化特征，為控制氣溶膠污染提供科學(xué)依據(jù)，且可在觀測基礎(chǔ)上提前發(fā)布城市能見度可能出現(xiàn)的變化，使霧霾預(yù)報向精細(xì)化邁進(jìn)。

　　“說白了，環(huán)保部門觀測PM2.5更看重空氣質(zhì)量，氣象部門觀測PM2.5側(cè)重于研究PM2.5產(chǎn)生的氣象成因，探尋霧霾天氣為何越來越多，努力揭開其中的氣象規(guī)律。”

　　●將全面鋪開環(huán)境氣象站網(wǎng)建設(shè)

　　沒有觀測，預(yù)測無從談起。從今年起，我省將全面鋪開環(huán)境氣象站網(wǎng)建設(shè)。昨日召開的全省氣象局長會議上，省氣象局局長薛根元指出，建設(shè)城市環(huán)境氣象觀測站網(wǎng)是今年我省氣象工作的一大重點(diǎn)。

　　“站網(wǎng)是一個大的概念，既表現(xiàn)為氣象觀測站的數(shù)量要多，也表現(xiàn)為里面要包羅一定的觀測要素。”傅敏寧表示，按計劃，今年起城市環(huán)境氣象觀測站網(wǎng)建設(shè)逐步向全省其他設(shè)區(qū)市、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)縣市推進(jìn)。圍繞能見度、大氣氣溶膠這兩大觀測重點(diǎn)，首先鋪開的是能見度觀測站建設(shè)，我省將每隔30公里建一個能見度觀測站。規(guī)劃建設(shè)300多個能見度觀測站，全面建成后一旦有霧霾天氣發(fā)生，氣象部門可第一時間全面掌握實(shí)況，發(fā)布預(yù)報預(yù)警。

　　●福銀高速昌九段沿線建交通氣象示范站防“高速霧”

　　“起大霧了，高速公路暫時封閉”，每年秋冬時節(jié)是大霧天氣多發(fā)期，彌漫在高速公路上的大霧令交通管理部門和司機(jī)朋友頭疼。

　　省氣象專家稱，高速公路最容易出現(xiàn)的是團(tuán)霧，霧團(tuán)外視線良好，霧團(tuán)內(nèi)非常朦朧，能見度一般只有幾十米。與城區(qū)相比，郊區(qū)和鄉(xiāng)村地帶容易出現(xiàn)團(tuán)霧，尤其是高速公路。這是因?yàn)閳F(tuán)霧與局地小氣候關(guān)系密切，而高速公路路面在秋冬季節(jié)晝夜溫差很大，利于團(tuán)霧形成，此外高速公路沿途工業(yè)粉塵污染、秸稈焚燒等因素都會引起空氣中微小顆粒的增加，也利于團(tuán)霧形成。

　　我省要在高速公路上設(shè)交通氣象站，防范“高速霧”。全省氣象局長會議上傳出消息，今年我省將抓緊完成中國氣象局在我省布點(diǎn)的區(qū)域高速公路交通氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，盡早在福銀高速昌九段沿線建交通氣象示范站。

　　傅敏寧透露，福銀高速昌九段沿線交通氣象示范站建設(shè)于去年12月完成項(xiàng)目招標(biāo)，即將開建，主要是對高速公路起霧情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，氣象部門可及時掌握霧起和霧散情況，為高速公路開放或封閉提供指導(dǎo)，并可預(yù)報具體路段的起霧情況，更具針對性和服務(wù)性。

　　文/鐘微 記者金路遙 實(shí)習(xí)生查清霞