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南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓5月23日正式啟用

T2航站樓內(nèi)的航班指示牌

T2航站樓內(nèi)長(zhǎng)長(zhǎng)的指廊

　　大江網(wǎng)訊 連三思、記者時(shí)雨、實(shí)習(xí)生陶艷報(bào)道：經(jīng)過(guò)35個(gè)月的建設(shè)，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓終于要開(kāi)通了！5月16日，大江網(wǎng)記者獲悉，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于5月22日航班結(jié)束后進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)，新航站樓將于23日正式啟用。新航站樓啟用后，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將實(shí)行雙樓運(yùn)行，乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客將從T2航站樓進(jìn)出港，乘坐國(guó)際、地區(qū)航班的旅客將從T1航站樓進(jìn)出港。

　　擴(kuò)建工程在江西航空史上尚屬首例

　　據(jù)了解，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程是民航局、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司和江西省“十一五”期間的重點(diǎn)工程，其規(guī)模之大、建設(shè)資金之大，在江西省的航空史上尚屬首例。2008年，南昌機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程正式開(kāi)工建設(shè)。本期擴(kuò)建按滿足2020年旅客吞吐量1200萬(wàn)人次、高峰小時(shí)旅客4373人次、年貨郵吞吐量12萬(wàn)噸、年飛行架次12.1萬(wàn)架次規(guī)劃建設(shè)。

　　流線型設(shè)計(jì)讓T2航站樓恰似飛鳥(niǎo)

　　記者了解到，昌北機(jī)場(chǎng)T2航站樓是一座面積為9.66萬(wàn)平方米的新航站樓，構(gòu)型為“航站主樓＋指廊式”，主樓寬222.4米，進(jìn)深90米。兩個(gè)指廊，西指廊長(zhǎng)454.8米，東指廊長(zhǎng)158.7米，站在外圍遠(yuǎn)眺，流線型的兩翼設(shè)計(jì)，讓T2航站樓恰似一只臨風(fēng)的飛鳥(niǎo)，欲展翅直沖云霄。跑道延長(zhǎng)至3400米，建成后除空客A380外，所有機(jī)型均可起降；新建20個(gè)近機(jī)位，11個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位；擴(kuò)建后昌北機(jī)場(chǎng)將有46個(gè)機(jī)位。新建高架橋1089米，擴(kuò)建現(xiàn)有進(jìn)場(chǎng)路達(dá)到雙向八車(chē)道，路幅寬53米，中央隔離帶寬9米。新建停車(chē)場(chǎng)8萬(wàn)平方米，提供車(chē)位近2000個(gè)；同時(shí)建成貨運(yùn)工程、供電工程、供水工程、制冷制熱工程、及其他配套工程等。

　　新航站樓景觀設(shè)計(jì)融入贛鄱文化元素

　　新航站樓的設(shè)計(jì)在多個(gè)細(xì)節(jié)上都融入了江西元素，體現(xiàn)出獨(dú)具魅力的江西特色，尤其是景觀設(shè)計(jì)中融合了鄱陽(yáng)湖的鳥(niǎo)、江西的翠竹等，充分體現(xiàn)了江西山水文脈的建筑造型理念，鄱陽(yáng)湖、廬山、滕王閣都是新方案的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，體現(xiàn)了江西厚重的歷史文化迎接新時(shí)代挑戰(zhàn)的進(jìn)取精神。

　　據(jù)了解，和T1一樣，T2航站樓仍分為上下兩層，一層為到達(dá)層，二層為出發(fā)層。出發(fā)廳主要包括辦票大廳、安檢廳、近機(jī)位候機(jī)廳及商業(yè)餐飲等配套服務(wù)設(shè)施等。到達(dá)層主要包括迎客廳、行李提取廳、進(jìn)出港行李分揀區(qū)、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳等。與T1不同的是T2加設(shè)了一層夾層為到達(dá)通道(含旅客中轉(zhuǎn))，進(jìn)港和中轉(zhuǎn)旅客下飛機(jī)后通過(guò)廊橋到達(dá)夾層，進(jìn)港旅客可以從夾層下樓，到一樓大廳取行李進(jìn)港；而中轉(zhuǎn)旅客可在夾層辦理手續(xù)，然后上樓直接到達(dá)二樓的隔離區(qū)域等候繼續(xù)乘機(jī)，省去了重新過(guò)安檢的環(huán)節(jié)。

　　另外，在出發(fā)大廳內(nèi)，每個(gè)值機(jī)島的前面都設(shè)立了自助值機(jī)柜臺(tái)，旅客可根據(jù)需求自己選座位。而一樓的到達(dá)層還新設(shè)自助查詢(xún)機(jī)，該設(shè)備不僅能幫旅客查詢(xún)相關(guān)航班信息，還能告訴旅客機(jī)場(chǎng)去市區(qū)和省內(nèi)景區(qū)的交通方式、為旅客提供南昌市區(qū)酒店餐飲等等相關(guān)信息，據(jù)航站區(qū)管理部周翔經(jīng)理介紹：“信息是實(shí)時(shí)更新的，很方便，‘一點(diǎn)就通’?！?/p>

　　無(wú)障礙設(shè)置讓殘疾旅客暢通無(wú)阻

　　據(jù)悉，為了方便殘疾旅客，新航站樓進(jìn)出港所有的流程都考慮了無(wú)障礙設(shè)施，例如專(zhuān)供殘疾旅客使用的衛(wèi)生間、垂直升降電梯等等，從出港大廳入口到近機(jī)位登機(jī)口沒(méi)有一級(jí)臺(tái)階，殘疾旅客在南昌機(jī)場(chǎng)新候機(jī)樓暢通無(wú)阻。

　　除對(duì)硬件環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化外，T2航站樓還借鑒了國(guó)內(nèi)外一流機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)理念，登機(jī)口全部采用玻璃幕墻，讓整個(gè)機(jī)場(chǎng)美景一覽無(wú)余，使旅客在大廳門(mén)口就能透視到空側(cè)的飛機(jī)，從心理上直接縮短了登機(jī)過(guò)程。