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　　本報訊（記者張緒鴻 通訊員萬輝明 實習(xí)生楊紅）當(dāng)新一輪的發(fā)展機遇來臨，南昌縣的新城規(guī)劃和建設(shè)將有何亮點，昌南將在南昌大都市圈中如何找到新定位？“總體發(fā)展定位是江西省的主要制造業(yè)和物流業(yè)基地。”10月17日，南昌縣城市規(guī)劃局總工程師徐秋菊告訴記者，這是基于鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和南昌市山江湖戰(zhàn)略推出之后的選擇，總體要求是建設(shè)一座工業(yè)物流城、宜居公園城、生態(tài)示范城。

　　根據(jù)南昌縣新城總體規(guī)劃，總面積為294平方公里，其中蓮塘區(qū)域130平方公里、向塘區(qū)域164公里。經(jīng)過近十年發(fā)展，新城已建成區(qū)面積68平方公里，城區(qū)人口43萬，城鎮(zhèn)化率近50%，南昌市“次中心城”初具規(guī)模，并為下一步發(fā)展預(yù)留足夠空間。

　　昌南組團方案為南昌縣新城發(fā)展指明方向，但南隔堤仍然是橫亙在南昌市區(qū)和南昌縣之間的一道屏障。一路之隔，省城和縣城的差別明顯，兩側(cè)互相制約。

　　面對昌南組團內(nèi)蓮塘鎮(zhèn)、小藍(lán)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、昌南新城、銀三角、向塘鎮(zhèn)五大功能片區(qū)各自獨立的現(xiàn)狀，南昌縣去年和今年集中開工啟動30多個城市基建項目，并拆除銀三角收費站，實現(xiàn)了組團內(nèi)各片區(qū)之間的快速高效通行。

　　南昌縣顯然還不滿足于這一點，在他們的積極爭取和努力下，今年9月30日，南昌市規(guī)劃部門公布了昌南大道的道路交通詳細(xì)規(guī)劃，并向社會征求意見。

　　這條道路規(guī)劃讓很多南昌縣人喜出望外，昌南大道長約14.5公里，道寬70米，是南昌城市干線快速路，將在昌南大道修建10個立體交通樞紐，而在此之前，南昌市區(qū)到南昌縣只能通過105國道和迎賓大道兩條道路。

　　“這意味著南昌縣新城將真正成為大南昌都市圈的一部分。”徐秋菊說，破除交通瓶頸對于南昌縣的意義將是歷史性的。

　　除加快交通上與南昌大都市圈的對接，南昌縣對于新城的自身建設(shè)也提出很多新要求。對昌南新城等趨于成熟的城區(qū)提出了優(yōu)化規(guī)劃、提升品質(zhì)和完善功能的要求。

　　對于不符合大城市要求的規(guī)劃，南昌縣要求進行優(yōu)化提升，強化公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)，在教育、衛(wèi)生、交通和文體等領(lǐng)域進行重新摸底規(guī)劃，全面推進。對市容市貌也提出“穿衣戴帽”要求，對于違章建筑要堅決清理拆除。

　　新城的發(fā)展壯大要依靠產(chǎn)業(yè)來支撐。17日，記者在向塘開發(fā)區(qū)管委會采訪時，楊紹全副主任告訴記者，向塘鐵路公路5600畝物流基地建設(shè)正在有條不紊地推開，南昌縣和南昌鐵路局已經(jīng)就南昌火車站南昌南貨場搬遷至向塘物流基地達(dá)成意向，目前正在加速爭取立項開工建設(shè)。

　　在南昌縣新城小藍(lán)經(jīng)開區(qū)，這里的決策者覺得現(xiàn)有15.6平方公里的范圍已“施展不開拳腳”，向上級爭取向東向南延伸10平方公里面積，以備更多更大的企業(yè)進入。

　　記者還了解到，南昌市政府日前已經(jīng)就南昌縣和市區(qū)一體化規(guī)劃開展調(diào)研和規(guī)劃，重點包括昌南新城與朝陽新城、蓮塘與青云譜梅湖的道路、排水、排污系統(tǒng)無縫對接，重點推進南高路南段改造、迎富大道等連接?xùn)|西、溝通南北的主干道建設(shè)，將公共設(shè)施優(yōu)先布局在新城區(qū)，早日把昌南建設(shè)成生態(tài)宜居的現(xiàn)代化綜合新城。