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    第二屆世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會暨技術(shù)博覽會11月11日至15日將在南昌隆重舉行。南昌作為江西“鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)”的核心城市，正成為中國乃至世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行者和試驗(yàn)區(qū)。

    帶動南昌低碳經(jīng)濟(jì)  打響南昌知名度

    2009年，首屆世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會暨技術(shù)博覽會在南昌舉辦，在交流低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)成果、加強(qiáng)低碳與生態(tài)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)合作、探討可持續(xù)發(fā)展道路等方面取得了豐碩的成果，并決定每兩年在南昌舉辦一屆世界低碳大會。

    本屆大會規(guī)模將比第一屆更大，將邀請國家領(lǐng)導(dǎo)人、主辦部委領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)司局級領(lǐng)導(dǎo)，部分?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、低碳試點(diǎn)城市）政府代表團(tuán)，部分國家駐華使節(jié)，國際組織代表，世界500強(qiáng)及跨國公司、央企及國內(nèi)500強(qiáng)、臺灣100大企業(yè)及國內(nèi)外低碳產(chǎn)業(yè)知名企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，國內(nèi)外知名科研院所及大專院校主要負(fù)責(zé)人和專家學(xué)者，全國性金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人等國內(nèi)外重要嘉賓，國內(nèi)外新聞媒體記者等近千人參會。大會期間，還將舉行開幕式、低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)高峰論壇、江西省與央企合作洽談會、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)合作推進(jìn)會、重大項(xiàng)目簽約儀式等18項(xiàng)重要活動。

    “這么重要的國際會議決定在南昌召開，毫無疑問有助于提高南昌的城市形象?！?南昌社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副所長王新寧接受記者采訪時說，可以從三個方面認(rèn)識世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會暨技術(shù)博覽會在南昌舉辦：一是舉辦這么大的會議，對南昌市在諸多方面水平的提升將起到巨大的推動作用；二是國家九部委聯(lián)合主辦的兩年一屆的低碳大會，肯定是經(jīng)過慎重考慮和選擇，放在南昌召開，是對南昌在低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)方面的肯定和期待；三是眾多領(lǐng)導(dǎo)、專家、駐華使節(jié)、知名企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚南昌，對提高南昌知名度肯定是很有幫助。

    王新寧認(rèn)為， 低碳大會的召開對南昌發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)有很大的促進(jìn)作用。知名度的提高，有助于引起各國和各地的低碳研究機(jī)構(gòu)和低碳產(chǎn)業(yè)投資商的關(guān)注，增加招商引資的機(jī)會。與此同時，作為大會的固定舉辦地，南昌有加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的內(nèi)在責(zé)任，不管是技術(shù)研發(fā)上，還是產(chǎn)業(yè)選擇上，都會朝著低碳方面發(fā)展，讓含碳量低一點(diǎn)，讓含金量高一點(diǎn)。此外，爭取到了國家低碳試點(diǎn)城市，將會有更多的優(yōu)惠政策和資金來幫助南昌發(fā)展。

    國家低碳試點(diǎn)城市  打造可視化南昌“低碳品牌”

    2010年2月，南昌被確定為國家低碳經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市。這座有英雄城之譽(yù)的城市期盼以此為契機(jī)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。作為一座以制造業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)城市，南昌曾有著輝煌的歷史。改革開放30多年，南昌工業(yè)逐漸形成了汽車、醫(yī)藥、冶金、航空等30多個大類、130多個中類、500多個小類的工業(yè)體系。南昌市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示：2009年全市規(guī)模以上工業(yè)增加值突破600億元，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2105.4億元，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到1837.50億元。

    但是，與沿海發(fā)達(dá)城市相比，南昌的經(jīng)濟(jì)總量卻只能屈居“小字輩”。即便是在中部地區(qū)，南昌也處于中下游水平，制造業(yè)的規(guī)模仍然偏小。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)至少已有數(shù)十個城市將未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向瞄準(zhǔn)低碳。

    王新寧認(rèn)為，所謂試點(diǎn)，肯定是想在某一方面具有代表性，重點(diǎn)去試驗(yàn)，然后再推廣。南昌作為一個欠發(fā)達(dá)的中部省會城市，很在代表性。低碳發(fā)展涉及方方面面，包括低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳能源、低碳消費(fèi)等等，我們應(yīng)該選擇具有比較優(yōu)勢的低碳消費(fèi)作為重點(diǎn)。結(jié)合南昌的水、綠化和潔凈的空氣，安排低碳交通和低碳建筑示范，打造可視化的南昌“低碳品牌”，這是低成本見效快的捷徑。

    低碳交通 促進(jìn)南昌市在中部地區(qū)快速崛起

    交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。一個城區(qū)的交通秩序好壞、效率高低、低碳與否直接影響這個城市的商務(wù)宜居環(huán)境，從而影響整個城市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。低碳交通是低碳消費(fèi)的重要組成部分，對城市的經(jīng)濟(jì)社會影響深遠(yuǎn)，如何改善市區(qū)的交通狀況，實(shí)現(xiàn)低碳交通的目標(biāo)，是南昌目前面臨的最大問題。

    王新寧表示，交通是城市的命脈，這是一個非常關(guān)鍵的問題。要解決好交通問題，首先要治堵，汽車燒油量與速度是呈U型曲線的，擁堵就會造成多燒油，多排放。其次，要鼓勵采用公交車和地鐵等方式出行，人均占路面積小，道路通行能力大增，人均油耗量將顯著下降。第三，就是在增量方面進(jìn)行控制，不論是新增機(jī)動車，還是新增建筑和道路。都要從低碳的角度進(jìn)行控制。

    “總之要提高排放標(biāo)準(zhǔn)。要提高車輛實(shí)載率、道路通行能力，要降低人均出行碳排放，就能實(shí)現(xiàn)低碳交通的目標(biāo)，既保持潔凈的空氣，又能暢快地通行，改善城市面貌?！蓖跣聦幷f。