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　　昌九旅游一體化

　　優(yōu)勢互補綻放“雙城之花”

　　八大山人紀念館、滕王閣、鄱陽湖候鳥保護區(qū)、廬山西海、廬山……打開江西旅游地圖，細心的你就會發(fā)現(xiàn)，南昌與九江之間，是我省旅游資源分布最為密集的旅游帶之一。在昌九一體化的背景下，聯(lián)合營銷、景區(qū)聯(lián)票、客源互送……兩市已經搭建起昌九旅游一體化的合作框架，滕王閣牽手廬山，不是在昌九一體化背景下“拉郎配”，而是達到優(yōu)勢互補的現(xiàn)實選擇。

　　借力廬山 南昌提升旅游吸引力

　　“只有強強聯(lián)合，旅游一體化才有實質性意義。我們認為，強就要強在旅游龍頭上。”在8月15日舉行的全省加快旅游業(yè)發(fā)展電視電話會議上，南昌市副市長張根水坦言，目前九江已經擁有廬山這樣在全國享有盛譽的5A級景區(qū)，吸引著全國和世界的眼球，而南昌還僅僅是一個逐漸被弱化的旅游集散地。

　　盡管南昌近幾年一直在努力希望成為旅游目的地，但尷尬的現(xiàn)實是：南昌目前基本上是作為一個省內旅游的中轉站，只發(fā)揮旅客集散中心功能，省外、境外旅游團隊通過火車、飛機抵達南昌后，很快就可以轉車前往廬山、井岡山、三清山等目的地。而隨著省內交通的日趨便利化，南昌甚至連作為全省旅游集散中心的優(yōu)勢都在不斷弱化。

　　為了打破“客到南昌不過夜”的尷尬，把“過路客”變?yōu)?#8220;過夜客”，今年南昌市政府出臺鼓勵政策，如全年接待過夜游客超過1萬人次的旅行社，可獲得每人次3元的獎勵；全年接待入境過夜游客達1000人，可獲得每人次10元的獎勵。不過，南昌一旅行社負責人坦言，如果不能提供足夠吸引游客的旅游產品，旅行社也只能是巧婦難為無米之炊。關鍵問題在于，南昌旅游對內要“強身健體”，對外要合縱連橫。

　　這兩年南昌大手筆實施旅游重大項目招商，旅游龍頭建設呈現(xiàn)出前所未有的新局面：計劃在2016年投入運營的萬達文化旅游產業(yè)城項目，預計年接待游客2000萬人次，年收入60億元；南磯山濕地自然保護區(qū)是我國唯一一個地處省會城市的國家級濕地，盡管目前尚養(yǎng)在深閨，但未來這里將成為一個濕地生態(tài)旅游區(qū)；滕王閣、“小平小道”、天香園等旅游項目正在改擴建。

　　省旅游局相關人士認為，與九江聯(lián)手，南昌也能獲得更多的資源。昌九一體化首先是要實現(xiàn)兩地交通的更加便利化，而這對旅游產業(yè)而言，是一個巨大的利好，南昌并非只是九江景區(qū)的客源提供地，反過來可以把九江的旅游資源為我所用。一個最現(xiàn)實的利好，省外到廬山旅游的游客，完全可以再到南昌看看滕王閣，這需要昌九兩市在旅游產品的設計等方面做好銜接。

　　對接市場 九江要做南昌后花園

　　在昌九一體化的背景下，兩市旅游產業(yè)的“抱團”，不是應景而出的“拉郎配”，只有雙方找到利益共同點，一體化才能不貌合神離。顯然，九江也很清楚兩市優(yōu)勢互補的作用。九江市旅游局長杜少華說：“昌九旅游一體化，就是我們希望借力南昌的客源優(yōu)勢，揚九江資源優(yōu)勢。”

　　江西中青旅國際旅行社總經理吳洋說，從旅游產業(yè)的要素整合而言，南昌對于九江而言，是一個非常重要的基地。如九江雖然擁有鐵路、公路和水運網絡，但是，九江機場規(guī)模小、航線少，大量客源不得不通過昌北機場進行中轉，因此，南昌就是九江一個非常重要的境外游客進入口岸通道。而隨著昌九一體化的實施，更加便利的昌九旅游交通網絡形成，對九江拓展境外客源是一個非常有利的因素。

　　目前，九江已經確定以都昌、星子等地的城鎮(zhèn)為重點的廬山——鄱陽湖國際旅游區(qū)的發(fā)展目標，努力建成世界知名的旅游城市。而作為省會城市，南昌不僅能夠作為省外、境外游客進入九江的集散地，本身500萬人口就是九江景區(qū)的一個龐大客源市場。江西國旅副總經理王偉峰說，與南昌相比，九江的旅游資源相對要豐富一些，而隨著今后兩市交通的便捷，南昌勢必會成為昌九沿線景區(qū)、農家樂的主要客源地。

　　“我們要主動對接南昌，推進昌九旅游一體化。”九江市旅游局負責人說，推進昌九旅游一體化重點是積極對接南昌旅游，努力放大九江的資源優(yōu)勢，策劃包裝好和南昌互補的旅游線路，把南昌居民和到南昌的公務、商務群體作為九江旅游的客源。充分利用昌九城鐵和高速的便捷優(yōu)勢，發(fā)揮南昌與九江各自的旅游目的地優(yōu)勢，增強兩地居民異地“同城”旅游的意識，把九江打造成南昌市民休閑的后花園。

　　據了解，九江市旅游局近期將梳理部分旅游線路、旅游商品、旅游宣傳推介內容，主動到南昌旅游部門進行對接，爭取盡快達成昌九旅游合作意向，出臺雙方合作共贏政策。

　　九江市旅游局甚至提出，要推動組建昌九旅游集團，通過跨區(qū)域企業(yè)合作模式實現(xiàn)昌九聯(lián)動。王偉峰說，其實，這也是推動兩市旅游融合很好的模式，如通過南昌旅游企業(yè)參與九江旅游資源的開發(fā)，實現(xiàn)在旅游一體化過程中的利益共享。

　　小處著手 昌九旅游清除“障礙”

　　業(yè)內人士分析，昌九兩地旅游產業(yè)有巨大的合作空間，不過，應從小處著手，如先期啟動兩市景區(qū)聯(lián)票制和優(yōu)惠政策“市民待遇”等。

　　“九江當前最重要的是主動做好與南昌在規(guī)劃、基礎設施、公共服務等方面的對接文章。”九江市委政策研究室副主任黎峰林認為，九江與南昌在休閑旅游上存在較強的互補性，可以通過建立旅游合作機制，統(tǒng)一規(guī)劃精品旅游線路，開展旅游聯(lián)合促銷，共同舉辦系列節(jié)慶活動，探索重點景區(qū)聯(lián)票制等形式，逐步構建起“資源共享、客源互送、線路互推、信息互通”的昌九大旅游格局。

　　這與南昌的想法不謀而合。張根水認為，按照政府鼓勵，景區(qū)自愿的原則，可將兩地景區(qū)、景點平等納入，推行兩市市民休閑旅游年票，實現(xiàn)“資源互補，客源互送”，讓兩市居民共同受益，推動兩市旅游產業(yè)共同發(fā)展。

　　在全省加快旅游業(yè)發(fā)展電視電話會議上，兩市政府相關負責人都提出了推動昌九旅游一體化的路徑。

　　張根水透露，南昌將加強與九江的橫向聯(lián)系，共同開創(chuàng)昌九無障礙旅游的局面，除了推行聯(lián)合年票服務外，還要加大聯(lián)合宣傳力度，兩市共同印制一體化旅游宣傳手冊，制作一體化旅游宣傳片，聯(lián)合赴國內外重要客源市場開展旅游推介會，共同開拓旅游客源市場。同時，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，建立快速投訴轉辦平臺，開設旅游投訴綠色通道，形成兩地互動、互通、共享、共贏的旅游市場格局。

　　九江市副市長廖奇志認為，目前涉及昌九聯(lián)合旅游的路線較少，精品也不多，兩市要重新組合與調整現(xiàn)有的旅游資源格局，推出跨區(qū)域的系列化、精品化、特色化的旅游產品與線路，將新建、永修、共青城、廬山、星子等昌九城鐵沿線景區(qū)合理地串聯(lián)起來。而且，實現(xiàn)昌九旅游一體化，實行聯(lián)合營銷勢在必行，共同打造兩地旅游資源豐富多樣、交通舒適便捷的區(qū)域旅游新形象。

　　來源：江西日報 記者 鄭榮林