亚洲图片欧美校园春色,色综合久久中文字幕有码,亚洲黄色手机在线网站,亚洲偷自拍网站第一页,日韩视频综合一区二区三区,亚洲男人的天堂2015,国产精品一区二区三区太大,另类春色校园亚洲欧美,国产中文欧美日韩在线 欧美

30年前，讓錢塘江“牽手”鄱陽湖，打造一條浙贛運河，開辟江西內(nèi)河出海新通道的夢想曾讓浙贛兩地翹首以盼。如今夢想照進現(xiàn)實，浙江省和衢州市兩級交通部門已對浙贛運河前期項目常山江航運開發(fā)工程開展項目工程可行性研究基礎(chǔ)工作，并已與江西省交通部門聯(lián)合開展浙贛運河溝通實施前期工作。

打通浙贛運河，將為江西開辟第二條出海通道，較通過長江出海路線縮短航道里程近200km，如果通過杭甬運河經(jīng)寧波舟山港出海，航道里程將進一步縮短約300km。如果建成，浙贛運河將成為繼浙贛鐵路、高速公路之后的第三條“浙贛友誼線”。

改變浙贛水路交通運輸格局

“浙贛人工運河我們想了整整30年了。”談起浙贛運河，衢州市港航管理局局長秦國營內(nèi)心難抑激動。他告訴記者，早在1986年，浙江省就組織水利、水電、交通等有關(guān)部門的專家對錢塘江與信江溝通做了研究，浙贛兩省山相連、路相通，水卻不對流，發(fā)源于浙贛兩省交界玉山的信江，是鄱陽湖水系五大河流之一，全長351公里，經(jīng)上饒、鷹潭等縣市注入鄱陽湖，而位于錢塘江上游的常山江與江西的信江直線相距僅30公里，可以通過開挖人工運河將兩江溝通，從而達到錢塘江與鄱陽湖、贛江、長江貫通的目的。

根據(jù)交通運輸部規(guī)劃院編寫的《浙贛運河規(guī)劃方案研究》，浙贛運河?xùn)|起浙江省杭州市七堡，西至江西省信江褚溪河口，經(jīng)錢塘江、蘭江、衢江、常山江，在衢州市常山縣上蔣至江西省玉山縣段跨越分水嶺，經(jīng)信江過上饒、鷹潭等縣市注入鄱陽湖后入贛江進長江。其中，分水嶺段連接信江和衢江，按照常山江北線方案，浙贛運河長度為767km。采用通航千噸級船舶的Ⅲ級航道規(guī)劃。貨物構(gòu)成以水泥熟料、鋼材、礦建材料、糧食及其他雜貨為主，預(yù)測浙贛運河開通后貨運量約為2500萬噸。

秦國營介紹，目前江西與浙江兩省交界區(qū)域初步形成了以公路為基礎(chǔ)，鐵路為輔助的綜合交通運輸體系，而浙贛運河一旦建成開通將使錢塘江和鄱陽湖、長江變成一個環(huán)行的水運網(wǎng)絡(luò)，使上海、杭州、寧波等對外開放港口城市與浙江衢州、江西上饒、鷹潭、南昌等內(nèi)河港口城市相互貫通，完善省際內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，使錢塘江上游與長江沿線省市相通，下游與浙江沿海、上海相連的東西向通道，徹底改變浙贛間水路交通運輸格局。

打破區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展瓶頸

秦國營告訴記者，浙贛運河直接經(jīng)濟腹地主要為江西的景德鎮(zhèn)、鷹潭、上饒以及浙江西部的衢州市及其區(qū)縣，這些地方經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，通過浙贛運河的規(guī)劃實施，有效溝通長江三角洲等東部地區(qū)和江西省等中部地區(qū)的聯(lián)系，能夠帶動浙贛走廊經(jīng)濟社會的共同發(fā)展與進步，促進沿線的產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

據(jù)了解，浙贛運河沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，但能源資源相當(dāng)匱乏，經(jīng)濟特征屬“兩頭在外”型，對交通運輸?shù)囊蕾囆院軓姡沂诌m合于水路運輸。但是，目前處于飽和的浙贛鐵路線和高昂的公路運輸費用阻礙著江西和浙西的石灰石、砂石料、水泥等礦建材料流向長三角地區(qū)，同時也阻礙了煤炭等能源物資的輸入，制約了運河沿線地區(qū)經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。如果浙贛運河能夠貫通，將大大改變周圈省市地區(qū)的物資流向，有利于發(fā)揮當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源豐富的優(yōu)勢，徹底改變以往內(nèi)地資源因成本過高而難以運輸至沿海地區(qū)的現(xiàn)象，暢通經(jīng)濟運輸通道，改善浙西能源緊缺問題。同時，也有利于承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進形成運河產(chǎn)業(yè)帶，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造更多就業(yè)機會，極大地推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

助力內(nèi)河水運全面復(fù)興

在《全國內(nèi)河航道和港口布局規(guī)劃》中，將信江貴溪流口-褚溪河口244公里列為國家高等級航道，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河Ⅲ級航道;錢塘江梅城以下166公里規(guī)劃為國家高等級航道，航道等級為Ⅳ級。通過信江、錢塘江等高等級航道的建設(shè)，并積極向越嶺段延伸，浙贛運河將有效溝通長江三角洲高等級航道網(wǎng)和信江、贛江等高等級航道以及鄱陽湖區(qū)航道網(wǎng)，促進《全國內(nèi)河航道和港口布局規(guī)劃》規(guī)劃目標(biāo)的實現(xiàn)，同時，進一步促進沿線港口碼頭的建設(shè)，并帶動水上支持保障系統(tǒng)的建設(shè)，更好地促進浙江省和江西省內(nèi)河水運體系的完善與復(fù)興。

浙江省港航管理局副局長劉耿耿表示，目前浙江省正在進行的錢塘江內(nèi)河復(fù)興工程衢江航運開發(fā)已經(jīng)進入最后的沖刺階段，錢塘江中上游衢州以下航道將于2017年全線通航，這是浙贛運河溝通基礎(chǔ)性的第一步。此外，交通部門已組織專家組先期多次對浙贛運河進行了實地踏勘，就河流水量、水庫庫容、水庫調(diào)節(jié)性能、水庫最小下泄流量等特性指標(biāo)，以及大中型水利樞紐工程開發(fā)任務(wù)、調(diào)度運行方式及浙贛運河區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀、未來發(fā)展格局狀況、與水運密切相關(guān)的電力、冶金、石化、建材等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及能源物資的調(diào)運情況等內(nèi)容進行詳細了解，為錢塘江與信江通過運河建設(shè)溝通提供詳實的科學(xué)依據(jù)，再通過渠化、結(jié)合人工開挖，使常山江與江西信江溝通，貫通長江經(jīng)濟帶、長三角經(jīng)濟區(qū)、中部地區(qū)、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)及浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)等國家戰(zhàn)略經(jīng)濟區(qū)。